Setra SG 221 HDS dvospratni autobus

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59.000 €
Cijena bez PDV-a
≈ 115.400 KM
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Marka:  Setra
Model:  SG 221 HDS
Tip:  dvospratni autobus
Prva registracija:  1981-10
Kilometraža:  226206 km
Broj mjesta:  27
Lokacija:  Njemačka Untersteinach
Datum objavljivanja:  13. mar 2024.
Kataloški broj prodavca:  7271
Opis
Ukupne dimenzije:  18 m × 2.5 m × 3.95 m
Karoserija
Papuča: 
Motor
Marka:  Mercedes Benz
Snaga:  320 k.s. (235 kW)
Gorivo:  dizel
Zapremina:  15843 cm³
Евро:  Euro 1
Mjenjač
Tip:  automat
Broj prijenosa:  5
Osovine
Broj osovina:  4
Veličina gume:  VA ca. 40%
Preostali deo gazećeg sloja na pneumaticima:  40 %
Prednja osovina:  1
Preostali deo gazećeg sloja na pneumaticima:  40 %
Kočnica
Retarder: 
Enterijer
Kuhinja: 
Nasloni za ruke: 
Toalet: 
Pojasevi: 
Stolići: 
Individualno hladjenje vazduhom: 
Kabina
Hidraulični servo upravlljač: 
Auto grijač: 
Klima uređaj: 
Kontrola klime: 
Frižider: 
Tahograf: 
Svjetla za maglu: 
Dodatna oprema
Dvostruko staklo: 
Stanje
Stanje:  polovne
Dodatne informacije
Boja:  bijeli

Dodatne informacije — Setra SG 221 HDS dvospratni autobus

Njemački
Diser SG 221 HDS war im Pendelverkehr für Südeuropa gedacht, blieb aber ein Einzelstück bildet aber sozusagen die Basis für zwei weitere Hochdecker der besonderen Art: Der S 215 HDS und der S 216 HDS sollten Kässbohrer bald viele neue Kunden bescheren. Außerdem brachte dieser Omnibus das S ins Spiel: Es steht Super, denn diese neuen Hochdecker machten ihrem Namen alle Ehre: mit 3,63 Metern Höhe ergab sich durch den hochgelegenen Fahrgastraum ein noch größerer Raum, in dem neben mehr Gepäck (16 Kubikmeter) auch mehr Serviceeinrichtung untergebracht werden konnte. Und auch zusätzliche Tanks waren kein Problem. Unabhänig davon, für welchen der beiden Super-Setras sich der Busunternehmer entschied, das ingenieurmäßig Faszinierende an den beiden neuen Ulmern sei die Tatsache, dass sie bis auf die Vorderpartie hundertprozentig aus dem Baukasten der Baureihe 200 stammten und mit den übrigen Setra-Reisebussen schraubengleich waren. Der 216 HDS bot maximal für 16 Sitzreihen Platz. Im direkten Vergleich hatte die Ausführung mit Unterflurcockpit mehr Platz.
Mit dem Setra SG 221 HDS hatte Kässbohrer eine Vision, doch das Verbot, Frankreich mit Reisegelenkbussen durchfahren zu können, ließ die Ulmer zugunsten der Solofahrzeuge umdenken. Der SG 221 HDS wurde fortan als Demonstrations- und Informationsbus auf Messen und für Tagungen genutzt, mit der großzügigen ausgestattenen Küche an Bord war er die Anlaufstelle für Vertreter und Kunden.

+++ Einzelstück +++

Motor: Mercedes-Benz
KM-Stand laut Tacho

Getriebe: 5-Gang Automatik

Sitzplätze: 24+2+1 Schlafsitze

Sicherheit

Retarder
Nebelscheinwerfer

Fahrgastraum


Standheizung
Klimaanlage
Tische
Vorhänge
Düsenbelüftung
Leselampen
Doppelverglasung
Fußrasten
Zapfanlage mit Tresen und großer Küche im Heckbereich
seperater Barbereich in der Mitte
Lounge im Frontbereich umwandelbar als Schlafbereich
Kühlschrank + Zusatz
Mikrowelle
Heck-WC
Fahrermikrophon

Exterieur

Servolenkung
Fahrtenschreiber mit Scheibe
Schlafkabine
Fahrertür
Dachluken/Ventilatoren/Dachlüfter

Sonstiges

deutsche Fahrzeugpapiere
Fahrzeugabmessungen: Länge 18.00m, Breite 2,50m, Höhe 3,95m
Zwillingsbereift
Bereifung: VA ca. 40%

Unsere interne Fahrzeugnummer: 7271
Irrtümer vorbehalten. Bilder und Text können vom Fahrzeug abweichen. Ständig über 300 Fahrzeuge im Angebot.
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