Faymonville TL4S 2,8M EXTENDABLE + HYDRAULIC RAMPS 3 AXLE STEERING poluprikolica sa niskom platformom
Zainteresovani ste za oglas?
1/23
39.950 €
Cijena bez PDV-a
≈ 78.030 KM
Marka:
Faymonville
Model:
TL4S 2,8M EXTENDABLE + HYDRAULIC RAMPS 3 AXLE STEERING
Godina proizvodnje:
2011-04
Prva registracija:
2011-04
Kapacitet podizanja:
54.620 kg
Neto težina:
15.380 kg
Ukupna težina:
71.000 kg
Lokacija:
Nizozemska
Groot-Ammers
Groot-Ammers
Kataloški broj prodavca:
RHS / FA011319
Datum objavljivanja:
28. nov 2025.
Osovine
Marka:
SAF
Broj osovina:
4
Upravljačka osovina
Dupli točkovi
Prva osovina:
255/75R17.5
Druga osovina:
255/75R17.5
Treća osovina:
255/75R17.5
Četvrta osovina:
255/75R17.5
Kočnica
ABS
Stanje
Stanje:
polovne
Dodatne informacije
Boja:
plavi
Važno
Ova ponuda је informativnog karaktera. Za više detalja, pitajte prodavca.
Purchase tips
Savjeti za sigurnost
Provjera prodavca
Ako odlučite da kupite opremu po niskoj cijeni, provjerite da li vi komunicirate sa stvarnim prodavcem. Saznajte što više informacija o vlasniku opreme. Jedan od načina prijevare je da se predstave kao prava kompanija. U slučaju sumnje, obavijestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.
Provjera cijena
Prije nego što odlučite da izvršite kupovinu, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumjeli prosječnu vrijednosti odabranog modela opreme. Ako je cijena ponude koju vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmislite o tome. Značajna razlika u cijeni može ukazivati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavca da počini prijevaru.
Nemojte kupovati proizvode čija je cijena previše različita od prosječne cijene slične opreme.
Ne dajte saglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unaprijed. U slučaju sumnje, nemojte se bojati da pojasnite pojedinosti, zatražite dodatne fotografije i dokumente za opremu, provjerite autentičnost dokumenata i postavljajte pitanja.
Sumnjivo plaćanje unaprijed
Najčešći tip prijevare. Nepošteni prodavci mogu zatražiti određeni iznos kapare kako bi "rezervisali" vaše pravo na kupovinu opreme. Dakle, prevaranti mogu sa prikupe veliki iznos i nestanu, i više se ne pojave.
Varijante ovakve prijevare mogu uključivati:
- Prijenos pretplate na karticu
- Nemojte plaćati unaprijed bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prijenosa novca, ako vam je tokom komuniciranja prodavac postao sumljiv.
- Prijenos na račun "povjerenika"
- Takav zahtjev treba da bude alarmantan, najvjerojatnije komunicirate s prevarantom.
- Prijenos na račun kompanije sa sličnim imenom
- Budite oprezni, prevaranti se mogu prikriti iza poznatih kompanija, neznatno mijenjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv kompanije sumnjiv.
- Utskiftning av egne detaljer på fakturaen til et ekte selskap
- Bør du utfører overføringen, sjekk at de spesifiserte detaljene er riktige, og hvorvidt de faktisk hører til det spesifiserte selskapet.
Pronašli ste prevaranta?
Javite nam
Kontakti prodavca
Rene Jerphanion
Jezici:
engleski, njemački, nizozemski
+31 6 125...
Prikaži
+31 6 12511348
Radek Borek
Jezici:
ruski, poljski, engleski, njemački, nizozemski
+31 6 142...
Prikaži
+31 6 14226034
Frank de Jong
Jezici:
engleski, njemački, nizozemski
+31 6 231...
Prikaži
+31 6 23157042
Adresa
Nizozemska, Utreht, 2964LG, Groot-Ammers, Ambachtsweg 1
Lokalno vrijeme prodavaca:
22:02 (CET)
Kontakti prodavca
RH Trucks BV
Nizozemska
10 godina na Autoline
3.9
67 komentara
+31 6 125...
Prikaži
+31 6 12511348
+31 6 142...
Prikaži
+31 6 14226034
+31 6 231...
Prikaži
+31 6 23157042
Prodajete tehniku?
Učinite to sa nama!
Slični oglasi
34.950 €
≈ 68.270 KM
Poluprikolica sa niskom platformom
2013
Nosivost
48.000 kg
Neto težina
15.600 kg
48.000 kg
Neto težina
15.600 kg
Nizozemska, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 godina na Autoline
39.950 €
≈ 78.030 KM
Poluprikolica sa niskom platformom
2015
Nosivost
30.160 kg
Neto težina
11.840 kg
30.160 kg
Neto težina
11.840 kg
Nizozemska, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 godina na Autoline
34.950 €
≈ 68.270 KM
Poluprikolica sa niskom platformom
2007
Nosivost
31.400 kg
Neto težina
10.600 kg
31.400 kg
Neto težina
10.600 kg
Nizozemska, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 godina na Autoline
41.000 €
≈ 80.080 KM
Poluprikolica sa niskom platformom
2013
Nosivost
29.700 kg
Neto težina
12.300 kg
29.700 kg
Neto težina
12.300 kg
Nizozemska, Almelo
Autohandel Gebr. Heinhuis
11 godina na Autoline
42.000 €
≈ 82.040 KM
Poluprikolica sa niskom platformom
2013
Nosivost
29.700 kg
Neto težina
12.300 kg
29.700 kg
Neto težina
12.300 kg
Nizozemska, Almelo
Autohandel Gebr. Heinhuis
11 godina na Autoline
42.000 €
≈ 82.040 KM
Poluprikolica sa niskom platformom
2013
Nosivost
29.700 kg
Neto težina
12.300 kg
29.700 kg
Neto težina
12.300 kg
Nizozemska, Almelo
Autohandel Gebr. Heinhuis
11 godina na Autoline
27.950 €
≈ 54.590 KM
Poluprikolica sa niskom platformom
2009
Nosivost
47.840 kg
Neto težina
13.160 kg
47.840 kg
Neto težina
13.160 kg
Nizozemska, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 godina na Autoline
Cijena na upit
Poluprikolica sa niskom platformom
2011
Nosivost
57.500 kg
Neto težina
22.500 kg
57.500 kg
Neto težina
22.500 kg
Nizozemska, Almelo
Autohandel Gebr. Heinhuis
11 godina na Autoline
38.500 €
≈ 75.200 KM
Poluprikolica sa niskom platformom
2008
Nosivost
47.500 kg
Neto težina
17.500 kg
47.500 kg
Neto težina
17.500 kg
Nizozemska, Hoogerheide
DINGEMANSE TRUCKS & TRAILERS
21 godina na Autoline
46.950 €
≈ 91.710 KM
Poluprikolica sa niskom platformom
2011
Nosivost
45.880 kg
Neto težina
20.320 kg
45.880 kg
Neto težina
20.320 kg
Nizozemska, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 godina na Autoline
44.000 €
≈ 85.940 KM
Poluprikolica sa niskom platformom
2015
Nosivost
61.250 kg
Neto težina
11.750 kg
61.250 kg
Neto težina
11.750 kg
Nizozemska, Hoogerheide
DINGEMANSE TRUCKS & TRAILERS
21 godina na Autoline
36.950 €
≈ 72.170 KM
Poluprikolica sa niskom platformom
2009
Nosivost
68.380 kg
Neto težina
16.620 kg
68.380 kg
Neto težina
16.620 kg
Nizozemska, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 godina na Autoline
Cijena na upit
Poluprikolica sa niskom platformom
2012
Nosivost
57.500 kg
Neto težina
22.500 kg
57.500 kg
Neto težina
22.500 kg
Nizozemska, Almelo
Autohandel Gebr. Heinhuis
11 godina na Autoline
Cijena na upit
Poluprikolica sa niskom platformom
2012
Nosivost
38.170 kg
Neto težina
9.830 kg
38.170 kg
Neto težina
9.830 kg
Nizozemska, Woudenberg
Xiffix B.V.
13 godina na Autoline
Cijena na upit
Poluprikolica sa niskom platformom
2012
Nosivost
57.500 kg
Neto težina
22.500 kg
57.500 kg
Neto težina
22.500 kg
Nizozemska, Almelo
Autohandel Gebr. Heinhuis
11 godina na Autoline
72.000 €
≈ 140.600 KM
Poluprikolica sa niskom platformom
2010
Nizozemska, Hoogerheide
DINGEMANSE TRUCKS & TRAILERS
21 godina na Autoline
44.500 €
≈ 86.920 KM
Poluprikolica sa niskom platformom
2008
Nosivost
35.000 kg
Neto težina
13.000 kg
35.000 kg
Neto težina
13.000 kg
Nizozemska, Hedel
VDS Machinery
8 godina na Autoline
32.950 €
≈ 64.360 KM
Poluprikolica sa niskom platformom
2009
Nosivost
64.625 kg
Neto težina
15.375 kg
64.625 kg
Neto težina
15.375 kg
Nizozemska, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 godina na Autoline
Cijena na upit
Poluprikolica sa niskom platformom
2009
Nosivost
39.040 kg
Neto težina
15.960 kg
39.040 kg
Neto težina
15.960 kg
Nizozemska, Assen
De Borg Trading Company
11 godina na Autoline
19.750 €
≈ 38.580 KM
Poluprikolica sa niskom platformom
2011
Nosivost
37.400 kg
Neto težina
10.600 kg
37.400 kg
Neto težina
10.600 kg
Nizozemska, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 godina na Autoline
Brzdy: bubnové brzdy
Zavěšení: hydraulické odpružení
Zadní náprava 1: Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 60%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 60%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 60%; Profil pneumatiky vpravo venku: 60%
Zadní náprava 2: Řízení; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 30%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 30%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 30%; Profil pneumatiky vpravo venku: 30%
Zadní náprava 3: Řízení; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 50%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 50%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 50%; Profil pneumatiky vpravo venku: 50%
Zadní náprava 4: Řízení; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 40%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 40%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 40%; Profil pneumatiky vpravo venku: 40%
Zatahovací karoserie: Ano
= Weitere Informationen =
Refenmaß: 255/75R17.5
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: hydraulische Federung
Hinterachse 1: Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%
Hinterachse 2: Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 30%; Reifen Profil links außen: 30%; Reifen Profil rechts innerhalb: 30%; Reifen Profil rechts außen: 30%
Hinterachse 3: Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 50%; Reifen Profil rechts innerhalb: 50%; Reifen Profil rechts außen: 50%
Hinterachse 4: Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 40%; Reifen Profil links außen: 40%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 40%
Ausziehbarer Aufbau: Ja
Wenden Sie sich an Frank de Jong, Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
Bremser: tromlebremser
Affjedring: hydraulisk affjedring
Bagaksel 1: Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%
Bagaksel 2: Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 30%; Dækprofil venstre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 30%
Bagaksel 3: Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%
Bagaksel 4: Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 40%; Dækprofil venstre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%
Indtrækkeligt karosseri: Ja
= Dealer information =
we'll do our best to get the right in information on the website but their can be no rights
derived from the information on the website.
= More information =
Tyre size: 255/75R17.5
Brakes: drum brakes
Suspension: hydraulic suspension
Rear axle 1: Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%
Rear axle 2: Steering; Tyre profile left inner: 30%; Tyre profile left outer: 30%; Tyre profile right outer: 30%; Tyre profile right outer: 30%
Rear axle 3: Steering; Tyre profile left inner: 50%; Tyre profile left outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%
Rear axle 4: Steering; Tyre profile left inner: 40%; Tyre profile left outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%
Extendable superstructure: Yes
Please contact Frank de Jong, Rene Jerphanion or Sven Rommens for more information
= Más información =
Tamaño del neumático: 255/75R17.5
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión hidráulica
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%
Eje trasero 2: Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 30%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%
Eje trasero 3: Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%
Eje trasero 4: Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 40%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%
Superestructura extensible: Sí
= Plus d'informations =
Dimension des pneus: 255/75R17.5
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension hydraulique
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%
Essieu arrière 2: Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 30%; Sculptures des pneus gauche externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%
Essieu arrière 3: Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%
Essieu arrière 4: Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 40%; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%
Superstructure extensible: Oui
Fékek: dobfékek
Felfüggesztés: hidraulikus felfüggesztés
Hátsó tengely 1: Gumiabroncs profilja belül balra: 60%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 60%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 60%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 60%
Hátsó tengely 2: Kormányzás; Gumiabroncs profilja belül balra: 30%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 30%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 30%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 30%
Hátsó tengely 3: Kormányzás; Gumiabroncs profilja belül balra: 50%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 50%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 50%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 50%
Hátsó tengely 4: Kormányzás; Gumiabroncs profilja belül balra: 40%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 40%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 40%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 40%
Visszahúzható karosszéria: Igen
Freni: freni a tamburo
Sospensione: sospensione idraulica
Asse posteriore 1: Profilo del pneumatico interno sinistro: 60%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 60%; Profilo del pneumatico interno destro: 60%; Profilo del pneumatico esterno destro: 60%
Asse posteriore 2: Sterzo; Profilo del pneumatico interno sinistro: 30%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 30%; Profilo del pneumatico interno destro: 30%; Profilo del pneumatico esterno destro: 30%
Asse posteriore 3: Sterzo; Profilo del pneumatico interno sinistro: 50%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 50%; Profilo del pneumatico interno destro: 50%; Profilo del pneumatico esterno destro: 50%
Asse posteriore 4: Sterzo; Profilo del pneumatico interno sinistro: 40%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 40%; Profilo del pneumatico interno destro: 40%; Profilo del pneumatico esterno destro: 40%
Corpo retrattile: Sì
= Bedrijfsinformatie =
Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Bandenmaat: 255/75R17.5
Remmen: trommelremmen
Vering: hydraulische vering
Achteras 1: Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%
Achteras 2: Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 30%; Bandenprofiel linksbuiten: 30%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 30%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 30%
Achteras 3: Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%
Achteras 4: Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 40%; Bandenprofiel linksbuiten: 40%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 40%
Uitschuifbare opbouw: Ja
Neem voor meer informatie contact op met Frank de Jong, Rene Jerphanion of Sven Rommens
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne
Oś tylna 1: Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%
Oś tylna 2: Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 30%; Profil opon lewa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%
Oś tylna 3: Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%
Oś tylna 4: Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 40%; Profil opon lewa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%
Wysuwana nadbudowa: Tak
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão hidráulica
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%
Eixo traseiro 2: Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 30%
Eixo traseiro 3: Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%
Eixo traseiro 4: Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%
Superestrutura extensível: Sim
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: гидравлическая подвеска
Задний мост 1: Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%
Задний мост 2: Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 30%; Профиль шин левое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 30%
Задний мост 3: Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 50%; Профиль шин левое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%
Задний мост 4: Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 40%; Профиль шин левое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%
Выдвижной кузов: Да
Brzdy: bubnové brzdy
Zavesenie: hydraulické odpruženie
Zadná náprava 1: Profil pneumatiky vnútri vľavo: 60%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 60%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 60%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 60%
Zadná náprava 2: Riadenie; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 30%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 30%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 30%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 30%
Zadná náprava 3: Riadenie; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 50%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 50%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 50%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 50%
Zadná náprava 4: Riadenie; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 40%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 40%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 40%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 40%
Sťahovacia karoséria: Áno
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: hydraulisk fjädring
Bakaxel 1: Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 60%; Däckprofil utanför höger: 60%
Bakaxel 2: Styrning; Däckprofil inuti vänster: 30%; Däckprofil lämnades utanför: 30%; Däckprofil innanför höger: 30%; Däckprofil utanför höger: 30%
Bakaxel 3: Styrning; Däckprofil inuti vänster: 50%; Däckprofil lämnades utanför: 50%; Däckprofil innanför höger: 50%; Däckprofil utanför höger: 50%
Bakaxel 4: Styrning; Däckprofil inuti vänster: 40%; Däckprofil lämnades utanför: 40%; Däckprofil innanför höger: 40%; Däckprofil utanför höger: 40%
Utdragbar kaross: Ja