Mercedes-Benz Actros 3344 autofekalac
Bottrop
Ako odlučite da kupite opremu po niskoj cijeni, provjerite da li vi komunicirate sa stvarnim prodavcem. Saznajte što više informacija o vlasniku opreme. Jedan od načina prijevare je da se predstave kao prava kompanija. U slučaju sumnje, obavijestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.
Prije nego što odlučite da izvršite kupovinu, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumjeli prosječnu vrijednosti odabranog modela opreme. Ako je cijena ponude koju vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmislite o tome. Značajna razlika u cijeni može ukazivati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavca da počini prijevaru.
Nemojte kupovati proizvode čija je cijena previše različita od prosječne cijene slične opreme.
Ne dajte saglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unaprijed. U slučaju sumnje, nemojte se bojati da pojasnite pojedinosti, zatražite dodatne fotografije i dokumente za opremu, provjerite autentičnost dokumenata i postavljajte pitanja.
Najčešći tip prijevare. Nepošteni prodavci mogu zatražiti određeni iznos kapare kako bi "rezervisali" vaše pravo na kupovinu opreme. Dakle, prevaranti mogu sa prikupe veliki iznos i nestanu, i više se ne pojave.
- Prijenos pretplate na karticu
- Nemojte plaćati unaprijed bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prijenosa novca, ako vam je tokom komuniciranja prodavac postao sumljiv.
- Prijenos na račun "povjerenika"
- Takav zahtjev treba da bude alarmantan, najvjerojatnije komunicirate s prevarantom.
- Prijenos na račun kompanije sa sličnim imenom
- Budite oprezni, prevaranti se mogu prikriti iza poznatih kompanija, neznatno mijenjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv kompanije sumnjiv.
- Utskiftning av egne detaljer på fakturaen til et ekte selskap
- Bør du utfører overføringen, sjekk at de spesifiserte detaljene er riktige, og hvorvidt de faktisk hører til det spesifiserte selskapet.
Kontakti prodavca
Njemačka 
Njemačka, Lahr
Njemačka, Bottrop
14.640 kg
Njemačka, Peine
11.000 kg
Njemačka, Bovenden
14.750 kg
Njemačka, Munster
3.350 kg
Njemačka, Bovenden
11.630 kg
Njemačka, Bovenden
7.560 kg
Njemačka, Bovenden
Njemačka, Friedberg
14.820 kg
Njemačka, Sottrum
Njemačka, Langenhagen
11.380 kg
Njemačka, Bovenden
2.290 kg
Njemačka, Munster
Njemačka, Lübbecke
Njemačka, Saarlouis
9.570 kg
Njemačka, Peine
14.750 kg
Njemačka, Munster
Njemačka, Friedberg
Rezervni dijelovi za autofekalaca
Kategorie: Saug- und Druckwagen
Fahrzeugnummer: 3344 Actros Saug-Druck Wagen Müller VMF
Antriebsart: Verbrennungsmotor
Energieverbrauch (komb.): l/100km
CO₂-Emissionen (komb.): g/km
Klimatisierung: Klimaanlage
Hydraulikanlage: Tankwagenhydraulik
Fahrerhaus: Nahverkehr
Zuladung: 9.470 kg
Mercedes-Benz 3344 Actros Saug-Druck Wagen Müller VMF 110EGH mit 2 Kammern 6x4
Sonderausstattung
Achslast Vorderachse 9,0 t
Drucklufthorn
Generator 100 A
Innenraumfilter: Pollenfilter
Kraftstofftank: 400 Ltr. Aluminium
Kupplung verstärkt
Nebenantrieb getriebeunabhängig
Parametrierbares Sondermodul
Rahmenüberhang - Verlängerung 2 - / 3 - Achser
Rundumkennleuchte links/rechts
Rückfahrwarner akustisch (Warnsignal außen)
Sicherungsautomat
Sitze im Fahrerhaus: Beifahrersitz Schwingsitz Komfort
Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz Schwingsitz Komfort
Sitze im Fahrerhaus: Mittelsitz mit Sicherheitsgurt
Steckdose 12 Volt
Stoßfänger vorn in Stahlausführung
Vorderachse gekröpft
Ölkühler Getriebe
Weitere Ausstattung
Anhängerbremse 2 - Leitung
Anhängersteckdose 24V / 15-polig
Außenspiegel Weitwinkel und heizbar
links
Außentemperaturanzeige
Hinterachse H 7
13 t
Tellerrad 300
Hydraulikpumpe (Meiller-Pumpe - 6 Kolben)
Karosserie/Aufbau: Fahrgestell für Kipper (Zusatz-AV)
Karosserie/Aufbau: Kipper
Modellpflege ab 06/2008
Nebenantrieb MB 2C
Rückwandfenster
Stahlfelgen 9.00x22.5
Telligent - Schaltung
Vorbereitung CB-Funk
Vorbereitung Telefon/Fax
Wärmeschutzverglasung
Gerne unterstützen wir Sie auch im Bereich Finanzierung/Leasing mit unserem Partnern
Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtum und Zwischenhandel vorbehalten
Heckantrieb