Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica

PDF
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 1 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 2 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 3 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 4 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 5 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 6 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 7 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 8 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 9 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 10 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 11 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 12 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 13 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 14 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 15 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 16 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 17 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 18 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 19 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 20 - Autoline
Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica | Slika 21 - Autoline
Zainteresovani ste za oglas?
1/21
PDF
Cijena:
na upit
Zatražite cijenu
Kontaktirajte prodavca
Marka: Krone
Godina proizvodnje: 2010-11
Prva registracija: 2010-11-01
Kapacitet podizanja: 24.620 kg
Neto težina: 7.380 kg
Ukupna težina: 32.000 kg
Lokacija: Nizozemska Zaltbommel6530 km to "United States/Columbus"
Kataloški broj prodavca: Krone 2-asser koeler
Datum objavljivanja: 6. jun 2025.
Opis
Ukupne dimenzije: dužina - 11,75 m, širina - 2,6 m
Karoserija
Dimenzije karoserije: 11,12 m × 2,5 m × 2,56 m
Zadnja vrata
Osovine
Marka: SAF
Broj osovina: 2
Međuosovinsko rastojanje: 6.820 mm
Upravljačka osovina
Prva osovina: 385/65R22.5
Druga osovina: 385/65R22.5
Kočnica
ABS
EBS
Dodatna oprema
Hidraulična rampa
Stanje
Stanje: polovne
Dodatne informacije
Boja: bijeli

Dodatne informacije — Krone SZ / 2-Assige city koeltrailer / Carrier 1550 / Laadklep / Stuur izotermna poluprikolica

Engleski
- Въздушно окачване
- Дискови спирачки
- Kotoučové brzdy
- Vzduchové odpružení
= Weitere Optionen und Zubehör =

- Luftfederung
- Scheibenbremsen

= Anmerkungen =

Kühlgerät Marke: Carrier

= Weitere Informationen =

Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65R22.5
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 30%

Funktionell
Ladebordwand: Dhollandia DHSSUR80, unterfahrbare Klappe, 2000 kg
Kühlung: -30 °C bis 32 °C
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (6748 Betriebsstunden Diesel; 636 elektrisch)

Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 11.2025

Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut

Identifikation
Kennzeichen: OL-76-FB

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Pieter van Hemert, um weitere Informationen zu erhalten.
= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Luftaffjedring
- Skivebremser

= Yderligere oplysninger =

Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 385/65R22.5
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 30%

Funktionelle
Læssebagsmæk: Dhollandia DHSSUR80, skydelift, 2000 kg
Køling: -30 °C til 32 °C
Afkøling af motor: diesel og elektrisk (6748 driftstimer diesel; 636 elektrisk)

Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil nov. 2025

Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god

Identifikation
Registreringsnummer: OL-76-FB

Yderligere oplysninger
Kontakt Pieter van Hemert for yderligere oplysninger
- Αερανάρτηση
- Δισκόφρενα
= Additional options and accessories =

- Air suspension
- Air suspension system
- Disc brakes
- Extra steering axle

= Remarks =

Cool unit brand: Carrier

= More information =

Axle configuration
Tyre size: 385/65R22.5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 30%

Functional
Tail lift: Dhollandia DHSSUR80, slider lift, 2000 kg
Cooling: -30 °C to 32 °C
Cooling engine: diesel and electric (6748 operating hours diesel; 636 electric)

Maintenance
APK (MOT): tested until 11/2025

Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good

Financial information
Price: On request

Identification
Registration number: OL-76-FB

Other information
Cool unit make: Carrier

Additional information
Please contact Pieter van Hemert for more information
= Más opciones y accesorios =

- Frenos de disco
- Suspensión neumática

= Comentarios =

Marca de unidad de frío: Carrier

= Más información =

Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385/65R22.5
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 30%

Funcional
Trampilla elevadora: Dhollandia DHSSUR80, trampilla elevadora, 2000 kg
Refrigeración: -30 °C hasta 32 °C
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (6748 horas de funcionamiento diésel; 636 eléctrico)

Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta nov. 2025

Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno

Identificación
Matrícula: OL-76-FB

Información complementaria
Póngase en contacto con Pieter van Hemert para obtener más información.
- Ilmajousitus
- Levyjarrut
= Plus d'options et d'accessoires =

- Freins à disque
- Suspension pneumatique

= Remarques =

Marque d'unité froide: Carrier

= Plus d'informations =

Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65R22.5
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 30%

Pratique
Trappe de chargement: Dhollandia DHSSUR80, soupape inférieure, 2000 kg
Refroidissement: -30 °C jusqu'au 32 °C
Moteur frigorifique: diesel et électrique (6748 heures de fonctionnement diesel; 636 électrique)

Entretien
APK (CT): valable jusqu'à nov. 2025

Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon

Identification
Numéro d'immatriculation: OL-76-FB

Informations complémentaires
Veuillez contacter Pieter van Hemert pour plus d'informations
- Disk kočnice
- Zračni ovjes
- Légrugós felfüggesztés
- Tárcsafékek
- Freni a disco
- Sospensioni pneumatiche
= Aanvullende opties en accessoires =

- Aluminium vloer
- Bindrails
- Extra stuuras
- Luchtvering
- Lucht veringsysteem
- Ondervouw laadklep
- Schijfremmen
- Stuuras

= Bijzonderheden =

Krone 2-assige city koeltrailer
Inwendige maten: 1112 x 250 x 256 cm
BJ: 2010
Stuuras
Dhollandia ondervouwklep 2000 kg
Laadklep voorzien van eigen accu's
Carrier Vector 1550
6748 dieseluren
Diesel + Elektrisch
Aluminium vloer
Bindrails 3 rijen
SAF assen met schijfremmen

Reclame is bestickerd

Zeer nette NL trailer van 1e eigenaar
Direct inzetbaar; APK 18-11-2025

Merk koel unit: Carrier

= Bedrijfsinformatie =

Voor meer foto's kijk op: pokazati kontakte
Weitere Fotos finden Sie unter: pokazati kontakte
For more photos see: pokazati kontakte
Para más fotos ver: pokazati kontakte
Więcej zdjęć znajdziesz na: pokazati kontakte

= Meer informatie =

Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65R22.5
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 30%

Functioneel
Laadklep: Dhollandia DHSSUR80, onderschuifklep, 2000 kg
Koeling: -30 °C tot 32 °C
Koelmotor: diesel en elektrisch (6748 draaiuren diesel; 636 elektrisch)

Onderhoud
APK: gekeurd tot nov. 2025

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed

Financiële informatie
Prijs: Op aanvraag

Identificatie
Kenteken: OL-76-FB

Overige informatie
Merk koeleenheid: Carrier

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Pieter van Hemert
- Luftfjæring
- Skivebremser
= Więcej opcji i akcesoriów =

- Hamulce tarczowe
- Zawieszenie pneumatyczne

= Więcej informacji =

Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65R22.5
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 30%

Funkcjonalność
Klapa załadunkowa: Dhollandia DHSSUR80, Winda załadowcza, 2000 kg
Chłodzenie: -30 °C do 32 °C
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny (6748 godziny pracy olej napędowy; 636 elektryczny)

Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do nov. 2025

Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze

Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OL-76-FB

Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Pieter van Hemert
= Opções e acessórios adicionais =

- Suspensão pneumática
- Travão de discos

= Mais informações =

Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385/65R22.5
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 30%

Funcional
Monta-cargas: Dhollandia DHSSUR80, elevação do deslizador, 2000 kg
Arrefecimento: -30 °C para 32 °C
Motor de refrigeração: diesel e elétrico (6748 horas de funcionamento diesel; 636 elétrico)

Manutenção
APK (MOT): testado até nov. 2025

Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom

Identificação
Número de registo: OL-76-FB

Informações adicionais
Contacte Pieter van Hemert para obter mais informações
- Frâne cu disc
- Suspensie pneumatică
= Дополнительные опции и оборудование =

- Дисковые тормоза
- Пневматическая подвеска

= Дополнительная информация =

Конфигурация осей
Размер шин: 385/65R22.5
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 30%

Функциональность
Заднее подъемное устройство: Dhollandia DHSSUR80, заднее выдвижное подъемное устройство, 2000 kg
Охлаждение: -30 °C к 32 °C
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический (6748 часы работы дизельное топливо; 636 электрический)

Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до nov. 2025

Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее

Идентификация
Регистрационный номер: OL-76-FB

Дополнительная информация
Свяжитесь с Pieter van Hemert для получения дополнительной информации
- Kotúčové brzdy
- Vzduchové odpruženie
= Extra tillval och tillbehör =

- Luftfjädring
- Skivbromsar

= Ytterligare information =

Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385/65R22.5
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 30%

Funktionell
Baklucka: Dhollandia DHSSUR80, underschuifklep, 2000 kg
Kylning: -30 °C till 32 °C
Motor för kylning: diesel och el (6748 körtimmar diesel; 636 elektriska)

Underhåll
MOT: besiktigat till nov. 2025

Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra

Identifiering
Registreringsnummer: OL-76-FB

Ytterligare information
Kontakta Pieter van Hemert för mer information
- Disk frenler
- Havalı süspansiyon
Važno
Ova ponuda је informativnog karaktera. Za više detalja, pitajte prodavca.
Purchase tips
Savjeti za sigurnost
Provjera prodavca

Ako odlučite da kupite opremu po niskoj cijeni, provjerite da li vi komunicirate sa stvarnim prodavcem. Saznajte što više informacija o vlasniku opreme. Jedan od načina prijevare je da se predstave kao prava kompanija. U slučaju sumnje, obavijestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.

Provjera cijena

Prije nego što odlučite da izvršite kupovinu, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumjeli prosječnu vrijednosti odabranog modela opreme. Ako je cijena ponude koju vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmislite o tome. Značajna razlika u cijeni može ukazivati ​​na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavca da počini prijevaru.

Nemojte kupovati proizvode čija je cijena previše različita od prosječne cijene slične opreme.

Ne dajte saglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unaprijed. U slučaju sumnje, nemojte se bojati da pojasnite pojedinosti, zatražite dodatne fotografije i dokumente za opremu, provjerite autentičnost dokumenata i postavljajte pitanja.

Sumnjivo plaćanje unaprijed

Najčešći tip prijevare. Nepošteni prodavci mogu zatražiti određeni iznos kapare kako bi "rezervisali" vaše pravo na kupovinu opreme. Dakle, prevaranti mogu sa prikupe veliki iznos i nestanu, i više se ne pojave.

Varijante ovakve prijevare mogu uključivati:
  • Prijenos pretplate na karticu
  • Nemojte plaćati unaprijed bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prijenosa novca, ako vam je tokom komuniciranja prodavac postao sumljiv.
  • Prijenos na račun "povjerenika"
  • Takav zahtjev treba da bude alarmantan, najvjerojatnije komunicirate s prevarantom.
  • Prijenos na račun kompanije sa sličnim imenom
  • Budite oprezni, prevaranti se mogu prikriti iza poznatih kompanija, neznatno mijenjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv kompanije sumnjiv.
  • Utskiftning av egne detaljer på fakturaen til et ekte selskap
  • Bør du utfører overføringen, sjekk at de spesifiserte detaljene er riktige, og hvorvidt de faktisk hører til det spesifiserte selskapet.
Pronašli ste prevaranta?
Javite nam
Savjeti za sigurnost
PDF
Prodajete tehniku?
Učinite to sa nama!
Slični oglasi
Cijena na upit
2013
Nosivost 31.857 kg Neto težina 9.143 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Beuningen
Kontaktirajte prodavca
Cijena na upit
2014
Nosivost 32.600 kg Neto težina 8.400 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Lelystad
Kontaktirajte prodavca
6.950 € ≈ 13.610 KM
2010
Neto težina 8.950 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca
6.950 € ≈ 13.610 KM
2010
Neto težina 8.950 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca
13.950 € ≈ 27.320 KM
2016
Nosivost 30.250 kg Neto težina 8.750 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca
13.900 € ≈ 27.220 KM
2014
Nosivost 33.418 kg Neto težina 8.582 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Zaltbommel
Kontaktirajte prodavca
13.950 € ≈ 27.320 KM
2016
Nosivost 30.250 kg Neto težina 8.750 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca
8.950 € ≈ 17.530 KM
2011
Nosivost 32.457 kg Neto težina 9.543 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca
13.950 € ≈ 27.320 KM
2016
Nosivost 30.250 kg Neto težina 8.750 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca
13.950 € ≈ 27.320 KM
2016
Nosivost 30.250 kg Neto težina 8.750 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca
8.950 € ≈ 17.530 KM
2012
Nosivost 30.000 kg Neto težina 9.000 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca
9.950 € ≈ 19.490 KM
2012
Nosivost 30.000 kg Neto težina 9.000 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca
8.950 € ≈ 17.530 KM
2012
Nosivost 30.000 kg Neto težina 9.000 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca
7.950 € ≈ 15.570 KM
2012
Nosivost 30.000 kg Neto težina 9.000 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca
10.950 € ≈ 21.440 KM
2008
Nosivost 30.000 kg Neto težina 9.200 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca
8.950 € ≈ 17.530 KM
2012
Nosivost 30.000 kg Neto težina 9.000 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca
8.950 € ≈ 17.530 KM
2012
Nosivost 30.000 kg Neto težina 9.000 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca
10.950 € ≈ 21.440 KM
2012
Nosivost 30.400 kg Neto težina 8.600 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca
6.950 € ≈ 13.610 KM
2013
Nosivost 30.000 kg Neto težina 9.000 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca
9.950 € ≈ 19.490 KM
2013
Nosivost 30.000 kg Neto težina 9.000 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Sliedrecht
Kontaktirajte prodavca