Nova Pro-Wam poluprikolica autocisterna
≈ 152.300 KM
Koszalin
Ako odlučite da kupite opremu po niskoj cijeni, provjerite da li vi komunicirate sa stvarnim prodavcem. Saznajte što više informacija o vlasniku opreme. Jedan od načina prijevare je da se predstave kao prava kompanija. U slučaju sumnje, obavijestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.
Prije nego što odlučite da izvršite kupovinu, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumjeli prosječnu vrijednosti odabranog modela opreme. Ako je cijena ponude koju vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmislite o tome. Značajna razlika u cijeni može ukazivati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavca da počini prijevaru.
Nemojte kupovati proizvode čija je cijena previše različita od prosječne cijene slične opreme.
Ne dajte saglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unaprijed. U slučaju sumnje, nemojte se bojati da pojasnite pojedinosti, zatražite dodatne fotografije i dokumente za opremu, provjerite autentičnost dokumenata i postavljajte pitanja.
Najčešći tip prijevare. Nepošteni prodavci mogu zatražiti određeni iznos kapare kako bi "rezervisali" vaše pravo na kupovinu opreme. Dakle, prevaranti mogu sa prikupe veliki iznos i nestanu, i više se ne pojave.
- Prijenos pretplate na karticu
- Nemojte plaćati unaprijed bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prijenosa novca, ako vam je tokom komuniciranja prodavac postao sumljiv.
- Prijenos na račun "povjerenika"
- Takav zahtjev treba da bude alarmantan, najvjerojatnije komunicirate s prevarantom.
- Prijenos na račun kompanije sa sličnim imenom
- Budite oprezni, prevaranti se mogu prikriti iza poznatih kompanija, neznatno mijenjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv kompanije sumnjiv.
- Utskiftning av egne detaljer på fakturaen til et ekte selskap
- Bør du utfører overføringen, sjekk at de spesifiserte detaljene er riktige, og hvorvidt de faktisk hører til det spesifiserte selskapet.
Kontakti prodavca
+48 692 42...
Prikaži
+48 692 421 317
+48 530 44...
Prikaži
+48 530 445 329
Poljska 
Rumunija, Constanța
6.700 kg
Rumunija, Constanța
Njemačka, Sittensen
6.680 kg
Njemačka, Marktredwitz
Poljska, K/Kielc
7.000 kg
Nizozemska, Meijel
Kina
Poljska, Gmina Puszcza Mariańska
Kina, Jinan
Turska, Karatay / Konya
Češka, Milevsko
32.320 kg
Neto težina
6.680 kg
Belgija, Lummen
Kina, Jining City, Shandong Province
Turska, Karatay / Konya
35.000 kg
Neto težina
9.500 kg
Turska
7.000 kg
Ukrajina, Odessa
40 kg
Kina
Kina, Jinan
1. Cysterna :
• pojemność ok. 30.000 litrów
• jednokomorowa
• zbiornik zasadniczy ze stali AISI 316
• dennica tylna z lampami
• 3 przegrody
• Ciśnienie pracy 0.5bar
• Temperatura pracy 120 °C
• Średnica zbiornika zasadniczego 1.908 mm
• Grubość ścianki zbiornika zasadniczego 3mm
• Powierzchnia wewnętrzna zbiornika 2B
• Spoiny od wewnętrznej strony zbiornika trawione i zaczyszczone
• Bez prześwietleń
• Wręgi i wzmocnienia zbiornika ze stali AISI 304
• Obudowy włazów prostokątne ze stali AISI 304 - izolowane
• Odprowadzenie przelewu w obudów włazów połączone w jedną rurę 1 ½”
• Z lewej i prawej strony centralna rura przelewowa wyprowadzona do tyłu cysterny w dolną część i zakończona zaworem kulowym i elastycznym przewodem
• W pierwszej obudowie włazu wejście rury instalacji wydmuchu z zaworem DN 50 Fort Vale
• Kieszenie na tablice informacyjne ( 3 szt. lewa strona, 3 szt. prawa strona, 3 szt. tył )
• Instalacja CIP – przyłącze w szafie z tyłu
• ATP
• 1 sztuka Fort Vale DN500 z pokrywą ze stali nierdzewnej zamykaną na 6 mocowań – uszczelnienie PTFE
• 3 sztuki Fort Vale DN460 z pokrywą ze stali nierdzewnej zamykaną na 6 mocowań – uszczelnienie PTFE
• Zawór podciśnieniowy zamontowany na zbiorniku w obudowie I włazu, bez filtra sterylnego
• Zbiornik zakończony zaworem dennym 3” Fort Vale typu Clean flow sterowany pneumatycznie, obudowa zaworu ma zapewnić możliwość łatwego zdjęcia lub dostępu do obsługi zaworu i siłownika pneumatycznego
• sygnalizacja świetlna otwartego zaworu dennego
• Rura spustowa 3” wyprowadzona do szafki na tylnym zwisie zakończona zaworem motylowym 3” Fort vale z zaworem probierczym oraz złączem nierdzewnym EURO 80 MK z zaślepką
• Rura spustowa izolowana
• Przełącznik otwierania zaworu dennego umieszczony w skrzynce na tylnym zwisie
• Na tylnym zwisie duża szafa spustowa 2400 z drabinką wejściową po lewej stronie, do zbiornika zamontowany wspornik dennicy
• Podgrzewanie zaworu spustowego za pomocą pary
• Linia 2” po prawej stronie naczepy
• W dolnej części linii zamontowany zawór zwrotny, zawór ręczny kulowy, zawór bezpieczeństwa i manometr
• Filtr jonowy Donaldson
• Linia wydmuchu w dalszej części umiejscowiona w izolacji ( pod płaszczem zewnętrznym) i poprowadzona do pierwszej obudowy włazu
• Przyłącze instalacji powietrznej z przodu z prawej strony
• W dolnej części zbiornika kanały grzewcze 3 szt. o szerokości 115 mm , wejście 1”, wyjście 1” ( 2 kanały na Webasto i 1 kanał na parę)
• instalacja rurowa z systemem zaworów do załadunku i odpowietrzania systemu grzewczego
• podłączenie grzania – wyprowadzone na przód naczepy, przygotowane do podłączenia z układem chłodzenia silnika ciągnika siodłowego
• Izolacja zbiornika wełna 100mm, pod pasami mocującymi i przy wręgach izolacja wełna mineralna prasowana 20mm / łupka z PUR 80mm
• Na dennicach izolacja wełna 100mm
• Płaszcz zewnętrzny ze stali AISI 304 połysk
• Dennice zewnętrzne z tworzywa kolor biały RAL 9016
• Zbiornik wyposażony w 1 szt. termometru o zakresie -20 °C do +150 °C zamontowanego na zewnątrz po prawej stronie
• Podest wykonany z aluminium na całej długości cysterny po lewej stronie
• Podest dodatkowy pomiędzy włazami
• Drabina i składana poręcz ze stali nierdzewnej po lewej stronie
• Czujnik otwarcia drabiny połączony z blokadą hamulców
• Po każdej stronie naczepy pojemnik na wąż wchodzące do szafy z wężami spożywczymi
• Pojemniki ze stali AISI 304 na wąż – 2szt. (bez węży)
• Średnica pojemnika ok 160mm, długość 6000mm
2. Podwozie PRO-WAM:
• konstrukcja samonośna ze stali nierdzewnej elektropolerowanej
• Zwis opuszczony, wzmocniony, z podparciem dennicy
• wysokość siodła 1.200 mm
• podwozie - 3 osie Mercedes AirMaster 3 x 9.000 kg
• I oś podnoszona
• zawieszenie pneumatyczne
• zawór do ręcznego podnoszenia osi
• nogi podporowe aluminiowe
• osłony antynajazdowe – aluminiowe
• wsporniki osłon antynajazdowych – nierdzewne polerowane
• gniazda przyłączeniowe świateł oraz gniazda ABS/EBS
• układ hamulcowy WABCO z automatycznym zaworem regulacji siły hamowania i EBS 4S/2M oraz funkcją RSS
• instalacja elektryczna
• kompletne oświetlenie pojazdu
• oświetlenie Hella
• hamulec parkingowy automatyczny
• ogumienie 385/65 R 22,5; 6 sztuk marki Bridgestone
• felgi stalowe
• kosz na koło zapasowe (nie winda)
• bez koła zapasowego
• błotniki polietylen lub nierdzewne – 6 szt
• zderzak nierdzewny polerowany
• wspornik resorów nierdzewny
• 2 kliny z mocowaniem
• Bez skrzynka narzędziowa z zamkiem
• bez pojemnik na wodę do mycia rąk
• manometr pomiaru obciążenia osi
• funkcja hamulca bezpieczeństwa - uruchomiona funkcja TSB
• po lewej stronie skrzynka transportowa ze stali nierdzewnej o wymiarach 1000x500x500 mm
• gaśnica 2x6kg
• bęben z przewodem masującym
• pasek elektrostatyczny
• skrzynka kierowcy
• konsola z zaworami do regulacji wysokości ramy w kwasoodpornej obudowie
• rok produkcji 2025
Opcjonalnie :
• Niezależne ogrzewanie Webasto z dodatkowym zasilaniem 230V
Agregat grzewczy Thermo 300 po lewej stronie umieszczony w nierdzewnej skrzyni
Agregat wyposażony w zbiornik na olej napędowy 35 litrów
sygnalizacja świetlna pracy agregatu - Dopłata 22.000 zł + 23% VAT
• Opony Michelin (6szt.) – Dopłata 6.000 zł + 23% VAT
• Felgi aluminiowe Dura Bright (6szt.) – Dopłata 6.000 zł + 23% VAT