Meiller Mhps 12/27 Loss1 Geisoleerd, Kleppen BPW schijf poluprikolica kipera
Groot-Ammers6498 km to "United States/Columbus"
Ako odlučite da kupite opremu po niskoj cijeni, provjerite da li vi komunicirate sa stvarnim prodavcem. Saznajte što više informacija o vlasniku opreme. Jedan od načina prijevare je da se predstave kao prava kompanija. U slučaju sumnje, obavijestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.
Prije nego što odlučite da izvršite kupovinu, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumjeli prosječnu vrijednosti odabranog modela opreme. Ako je cijena ponude koju vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmislite o tome. Značajna razlika u cijeni može ukazivati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavca da počini prijevaru.
Nemojte kupovati proizvode čija je cijena previše različita od prosječne cijene slične opreme.
Ne dajte saglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unaprijed. U slučaju sumnje, nemojte se bojati da pojasnite pojedinosti, zatražite dodatne fotografije i dokumente za opremu, provjerite autentičnost dokumenata i postavljajte pitanja.
Najčešći tip prijevare. Nepošteni prodavci mogu zatražiti određeni iznos kapare kako bi "rezervisali" vaše pravo na kupovinu opreme. Dakle, prevaranti mogu sa prikupe veliki iznos i nestanu, i više se ne pojave.
- Prijenos pretplate na karticu
- Nemojte plaćati unaprijed bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prijenosa novca, ako vam je tokom komuniciranja prodavac postao sumljiv.
- Prijenos na račun "povjerenika"
- Takav zahtjev treba da bude alarmantan, najvjerojatnije komunicirate s prevarantom.
- Prijenos na račun kompanije sa sličnim imenom
- Budite oprezni, prevaranti se mogu prikriti iza poznatih kompanija, neznatno mijenjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv kompanije sumnjiv.
- Utskiftning av egne detaljer på fakturaen til et ekte selskap
- Bør du utfører overføringen, sjekk at de spesifiserte detaljene er riktige, og hvorvidt de faktisk hører til det spesifiserte selskapet.
Kontakti prodavca
+31 184 60...
Prikaži
+31 184 609 449
+31 6 543...
Prikaži
+31 6 54345410
Nizozemska 
39.000 kg
Nizozemska, 's-Hertogenbosch
29.980 kg
Neto težina
9.020 kg
Nizozemska, Geleen
39.000 kg
Neto težina
6.920 kg
Nizozemska, 's-Hertogenbosch
35.140 kg
Neto težina
6.860 kg
Nizozemska, 's-Hertogenbosch
29.910 kg
Neto težina
9.090 kg
Nizozemska, Geleen
32.680 kg
Neto težina
6.320 kg
Nizozemska, Veghel
39.000 kg
Neto težina
7.960 kg
Nizozemska, 's-Hertogenbosch
36.140 kg
Neto težina
5.860 kg
Nizozemska, Geleen
Nizozemska, Almelo
Nizozemska, Veghel
33.080 kg
Neto težina
5.920 kg
Nizozemska, 's-Hertogenbosch
30.300 kg
Neto težina
7.700 kg
Nizozemska, Weert
32.900 kg
Neto težina
5.100 kg
Nizozemska, Ede
33.080 kg
Neto težina
5.920 kg
Nizozemska, 's-Hertogenbosch
33.080 kg
Neto težina
5.920 kg
Nizozemska, 's-Hertogenbosch
30.020 kg
Neto težina
5.480 kg
Nizozemska, Vuren
33.080 kg
Neto težina
5.920 kg
Nizozemska, 's-Hertogenbosch
33.080 kg
Neto težina
5.920 kg
Nizozemska, 's-Hertogenbosch
33.080 kg
Neto težina
5.920 kg
Nizozemska, 's-Hertogenbosch
36.990 kg
Neto težina
5.010 kg
Nizozemska, Hedel
- Дискови спирачки
- Vzduchové odpružení
- Luftfederung
- Niederländische Auflieger
- Scheibenbremsen
= Anmerkungen =
Elektrisch und hydraulisch betätigte Deckel
Inhalt 27 Kubikmeter
Der Auflieger ist isoliert
Lieferbar mit MAN 26.480 6x2 von 2015
Temperaturanzeige
Wiegesystem
1x Liftachse
BPW-Achsen
Scheibenbremsen
= Weitere Informationen =
Refenmaß: 385/65 22,5
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 20%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 10%; Reifen Profil rechts: 90%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Kipper: Hinten
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 11.2025
Kennzeichen: OR-36-PY
Wenden Sie sich an Thijs Kentie oder Thijs Kentie, um weitere Informationen zu erhalten.
- Luftaffjedring
- Skivebremser
= Yderligere oplysninger =
Dækstørrelse: 385/65 22,5
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 20%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 10%; Dækprofil højre: 90%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Tiplad: Tilbage
APK (Bileftersyn): testet indtil nov. 2025
Registreringsnummer: OR-36-PY
Kontakt Thijs Kentie eller Thijs Kentie for yderligere oplysninger
- Δισκόφρενα
- Air suspension
- Disc brakes
- Semi-trailer from the Netherlands
= Remarks =
Electrically, hydraulically operated valves
Capacity 27 cubic meters
Trailer is Insulated
Available with MAN 26.480 6x2 from 2015
Temperature gauge
Weighing system
1x lifting axle
BPW axles
Disc brakes
= Dealer information =
We Buy and sell used trucks, trailers and cranes and we are located in the middle of the Netherlands.We always have a current stock of technical high quality trucks, trailers and cranes from the Netherlands and most of them are from the first owner.
We export to over 75 countries around the world. Our customers are located throughout Europe, Eastern Europe, the Middle East, Africa and South America.
If you want to drive back home to your country, we can arrange the export documents and a temporary export registration with insurance.
Of course we can arrange shipping for you including transport to the harbor. We also take care of the export documents for you.
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 385/65 22,5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 20%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 10%; Tyre profile right: 90%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Functional
Tipper: Back
Maintenance
APK (MOT): tested until 11/2025
Identification
Registration number: OR-36-PY
Additional information
Please contact Thijs Kentie or Thijs Kentie for more information
- Frenos de disco
- Suspensión neumática
= Más información =
Tamaño del neumático: 385/65 22,5
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 20%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 10%; Dibujo del neumático derecha: 90%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Volquete: Trasera
APK (ITV): inspeccionado hasta nov. 2025
Matrícula: OR-36-PY
Póngase en contacto con Thijs Kentie o Thijs Kentie para obtener más información.
- Levyjarrut
- Freins à disque
- Suspension pneumatique
= Plus d'informations =
Dimension des pneus: 385/65 22,5
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 20%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 10%; Sculptures des pneus droite: 90%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Kipper: Arrière
APK (CT): valable jusqu'à nov. 2025
Numéro d'immatriculation: OR-36-PY
Veuillez contacter Thijs Kentie ou Thijs Kentie pour plus d'informations
- Zračni ovjes
- Légrugós felfüggesztés
- Tárcsafékek
= További információk =
Gumiabroncs mérete: 385/65 22,5
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 60%; Gumiabroncs profilja jobbra: 20%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 10%; Gumiabroncs profilja jobbra: 90%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 60%; Gumiabroncs profilja jobbra: 60%
Billenőplatós: A mögött
MOT: vizsgálták, amíg nov. 2025
Rendszám: OR-36-PY
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Thijs Kentie vagy Thijs Kentie-vel
- Sospensioni pneumatiche
- Lucht vering
- Nederlandse oplegger
- Schijfremmen
= Bijzonderheden =
Kleppen elektrisch, hydraulisch bediend
Geïsoleerd
Inhoud 27 kuub
Leverbaar met MAN TGX 26.480 6x2 van 2015
Temperatuurmeter
Weegsysteem
1x liftas
BPW assen
Schijfremmen
= Bedrijfsinformatie =
We Buy and sell used trucks, trailers and cranes and we are located in the middle of the Netherlands.We always have a current stock of technical high quality trucks, trailers and cranes from the Netherlands and most of them are from the first owner.
We export to over 75 countries around the world. Our customers are located throughout Europe, Eastern Europe, the Middle East, Africa and South America.
If you want to drive back home to your country, we can arrange the export documents and a temporary export registration with insurance.
Of course we can arrange shipping for you including transport to the harbor. We also take care of the export documents for you.
= Meer informatie =
Bandenmaat: 385/65 22,5
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 20%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 10%; Bandenprofiel rechts: 90%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Kipper: Achter
APK: gekeurd tot nov. 2025
Kenteken: OR-36-PY
Neem voor meer informatie contact op met Thijs Kentie of Thijs Kentie
- Skivebremser
- Hamulce tarczowe
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Rozmiar opon: 385/65 22,5
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 20%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 10%; Profil opon prawa: 90%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Wywrotka: Tył
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do nov. 2025
Numer rejestracyjny: OR-36-PY
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Thijs Kentie lub Thijs Kentie
- Suspensão pneumática
- Travão de discos
= Mais informações =
Tamanho dos pneus: 385/65 22,5
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 20%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 10%; Perfil do pneu direita: 90%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Camião basculante: Retroceder
APK (MOT): testado até nov. 2025
Número de registo: OR-36-PY
Contacte Thijs Kentie ou Thijs Kentie para obter mais informações
- Suspensie pneumatică
- Дисковые тормоза
- Пневматическая подвеска
= Дополнительная информация =
Размер шин: 385/65 22,5
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 20%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 10%; Профиль шин справа: 90%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Самосвал: Сзади
APK (TO): проверка пройдена до nov. 2025
Регистрационный номер: OR-36-PY
Свяжитесь с Thijs Kentie или Thijs Kentie для получения дополнительной информации
- Vzduchové odpruženie
- Luftfjädring
- Skivbromsar
= Ytterligare information =
Däckets storlek: 385/65 22,5
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 20%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 10%; Däckprofil rätt: 90%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%
Tippbil: Bakom
MOT: besiktigat till nov. 2025
Registreringsnummer: OR-36-PY
Kontakta Thijs Kentie eller Thijs Kentie för mer information
- Havalı süspansiyon