Nova Faymonville MAX Trailer MAX510, Mietkauf-Finanzierung poluprikolica sa niskom platformom
Hörsching
Ako odlučite da kupite opremu po niskoj cijeni, provjerite da li vi komunicirate sa stvarnim prodavcem. Saznajte što više informacija o vlasniku opreme. Jedan od načina prijevare je da se predstave kao prava kompanija. U slučaju sumnje, obavijestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.
Prije nego što odlučite da izvršite kupovinu, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumjeli prosječnu vrijednosti odabranog modela opreme. Ako je cijena ponude koju vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmislite o tome. Značajna razlika u cijeni može ukazivati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavca da počini prijevaru.
Nemojte kupovati proizvode čija je cijena previše različita od prosječne cijene slične opreme.
Ne dajte saglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unaprijed. U slučaju sumnje, nemojte se bojati da pojasnite pojedinosti, zatražite dodatne fotografije i dokumente za opremu, provjerite autentičnost dokumenata i postavljajte pitanja.
Najčešći tip prijevare. Nepošteni prodavci mogu zatražiti određeni iznos kapare kako bi "rezervisali" vaše pravo na kupovinu opreme. Dakle, prevaranti mogu sa prikupe veliki iznos i nestanu, i više se ne pojave.
- Prijenos pretplate na karticu
- Nemojte plaćati unaprijed bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prijenosa novca, ako vam je tokom komuniciranja prodavac postao sumljiv.
- Prijenos na račun "povjerenika"
- Takav zahtjev treba da bude alarmantan, najvjerojatnije komunicirate s prevarantom.
- Prijenos na račun kompanije sa sličnim imenom
- Budite oprezni, prevaranti se mogu prikriti iza poznatih kompanija, neznatno mijenjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv kompanije sumnjiv.
- Utskiftning av egne detaljer på fakturaen til et ekte selskap
- Bør du utfører overføringen, sjekk at de spesifiserte detaljene er riktige, og hvorvidt de faktisk hører til det spesifiserte selskapet.
Kontakti prodavca
34.083 kg
Neto težina
12.917 kg
Nizozemska, Almelo
46.400 kg
Neto težina
11.100 kg
Nizozemska, Veghel
57.900 kg
Neto težina
15.100 kg
Njemačka, Essen-Bergeborbeck
34.140 kg
Neto težina
12.860 kg
Slovenija, Ljutomer
Nizozemska, Almelo
Nizozemska, Veghel
51.870 kg
Neto težina
13.130 kg
Njemačka, Essen-Bergeborbeck
Austrija, Sooß bei Wien
12.750 kg
Neto težina
5.250 kg
Austrija, Peuerbach
Nizozemska, Almelo
Rumunija, Luduș
Austrija, Salzburg
Nizozemska, Veghel
Austrija
48.000 kg
Neto težina
9.950 kg
Austrija, Pramet
34.700 kg
Neto težina
7.300 kg
Austrija, Peuerbach
37.500 kg
Neto težina
10.500 kg
Austrija, Pramet
34.000 kg
Neto težina
15.000 kg
Španjolska, Rueda
55.625 kg
Neto težina
11.375 kg
Nizozemska, Veghel
26.940 kg
Neto težina
9.060 kg
Poljska, Nowe Iganie
Sattellast: 23 000kg
Achslast: 24 000 kg
Leergewicht (+/- 3%): 12 859 kg
Nutzlast ca: 34 141 kg
Schwanenhalslänge: 3750 mm
Sattelhöhe beladen: 1200 mm
Durchlenkradius nach hinten: 2100 mm
Ladeflächelänge: 6 850mm
Ausziehbar um: 5 500mm
Ladehöhe bei max. Beladung: 350 mm
Fahrwerklänge: 2765 mm
Ladehöhe Fahrwerk hinten bei max . Beladung ca: 900 mm
Federweg: 80/+160 mm
Achsabstand: 1360 mm
Gesamtbreite: 2540 mm
Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge Länge ca.3.750 mm.Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar. Technische Sattellast: 23.000 kg Für SZM: 4 x 2; 6 x 2
Tiefbett: Tiefbett mit aussenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung SUPER LOW Design, Länge ca. 6.850 mm. Tiefbett mit festem Hartholzboden ca. 40 mm dick und mechanischer Verriegelung.Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiebettlänge an.5 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN).6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen
Fahrwerk hinten: Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenemAussenrahmen und Riffelblechabdeckung.Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks.2 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN).1 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN).1 Paar Verzurrringe liegend, vorne & hinten am Fahrwerk (LC10 000 daN)
TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141.Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über diegenormte EBS Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen inder Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen
Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mitEBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zurSattelzugmaschine
Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.Stahlqualitäten:S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa)S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa)
Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mitSchleuderradanlage automatisch gestrahlt. ZweiteStrahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung desBeschichtungssystems.HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mitZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zurGewährleistung des besten Korrosionsschutzes.Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in einemFarbton nach Wahl entsprechend dem RAL-System 841GLHeckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert.ANGEBOT Nr.: 1-241205125636 (3) Seite 5/8Keine Metalliclackierung möglich. Lackaufbau getestet imSalznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS.Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs
Farben: Auflieger MB 7350 / Novagrau Felgen Silbergrau
Disposition: Lager
Achsenanzahl: BPW-Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.Technische Achslast: 12.000 kgLuftfederung mit Hebe- und Senkventil.Achswerkzeug
Sicherheit
Beschreibung
MIETKAUF-FINANZIERUNG möglich.LAGERND und sofort VERFÜGBAR Inklusive TÜV-Gutachten und die §70-Ausnahmegeehmigung
Technische Daten MAX510-Z-2-ATX-A-6.85
Gesamtgewicht abhängig von der Sattellast
Technische Beschreibung
Beleuchtung 24 VoltASPÖCK-NORDIK (ASS3)ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mitSteckdosen 24N
24S & 15 pol.Anschluss gemäß ISO.24N ISO-118524S ISO-373115 polig ISO-12098
Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1 x 20 oder 1 x40 Container auf den Außenträgern.Ohne Containerverriegelungen
2 Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand ± 400 mm hoch
Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg)
Nachlenkung
von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar mit Einspurkontrolle der Achsen.(ohne Installation in der SZM)
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen. Ohne Garantie auf Dichtungen. (± 4 kg)
Elektro-Hydraulikaggregat. (± 45kg)
Kabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (35mm²
3.5 m lang
max. 160A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung(ANDERSON-ANDERSON)
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich
am Auszug und hintenam Auflieger
2 Holzblöcke 500x250x200 mm
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Ein Schmutzfänger (www.MAX Trailer.eu) am Heck des Aufliegers
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafelninklusive Steckdose
Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 undabnehmbarem Schutz um die Pumpen. (± 26 kg)
MIETKAUF-FINANZIERUNG
Faymonville
MAX
Trailer
MAX510
Mietkauf-Finanzierung