Sommer 2 AS - BDF CHASSIS - BPW AXLES prikolica za kontejnere

Name: Sommer 2 AS - BDF CHASSIS - BPW AXLES prikolica za kontejnere
Brand: Sommer
SKU: SOSP1305-2
Price: 3950 EUR
Availability: InStock

PDF

Sommer 2 AS - BDF CHASSIS - BPW AXLES prikolica za kontejnere - Autoline

Sommer 2 AS - BDF CHASSIS - BPW AXLES prikolica za kontejnere | Slika 1 - Autoline

Sommer 2 AS - BDF CHASSIS - BPW AXLES prikolica za kontejnere | Slika 2 - Autoline

Sommer 2 AS - BDF CHASSIS - BPW AXLES prikolica za kontejnere | Slika 3 - Autoline

Sommer 2 AS - BDF CHASSIS - BPW AXLES prikolica za kontejnere | Slika 4 - Autoline

Sommer 2 AS - BDF CHASSIS - BPW AXLES prikolica za kontejnere | Slika 5 - Autoline

Sommer 2 AS - BDF CHASSIS - BPW AXLES prikolica za kontejnere | Slika 6 - Autoline

Sommer 2 AS - BDF CHASSIS - BPW AXLES prikolica za kontejnere | Slika 7 - Autoline

Sommer 2 AS - BDF CHASSIS - BPW AXLES prikolica za kontejnere | Slika 8 - Autoline

Zainteresovani ste za oglas?

1/8

PDF

3.950 €

Cijena bez PDV-a

≈ 7.726 KM

Kontaktirajte prodavca

Marka: Sommer

Model: 2 AS - BDF CHASSIS - BPW AXLES

Tip: prikolica za kontejnere

Godina proizvodnje: 2015-12

Prva registracija: 2015-12-17

Kapacitet podizanja: 14.480 kg

Neto težina: 3.520 kg

Ukupna težina: 18.000 kg

Lokacija: Nizozemska

Meerkerk6508 km to "United States/Columbus"

Kataloški broj prodavca: SOSP1305-2

Datum objavljivanja: 24. maj 2025.

Osovine

Marka: BPW

Broj osovina: 2

Dupli točkovi

Prva osovina: 275/70R22.5

Druga osovina: 275/70R22.5

Stanje

Stanje: polovne

Dodatne informacije — Sommer 2 AS - BDF CHASSIS - BPW AXLES prikolica za kontejnere

Engleski

Aufbau: BDF-System
Refenmaß: 275/70R22.5
Bremsen: Scheibenbremsen
Federung: Luftfederung
Mittenachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 40%; Reifen Profil links außen: 40%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 40%
Mittenachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 40%; Reifen Profil links außen: 40%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 40%
Wenden Sie sich an Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.

Karosseri: BDF-system
Dækstørrelse: 275/70R22.5
Bremser: skivebremser
Affjedring: luftaffjedring
Midterste aksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 40%; Dækprofil venstre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%
Midterste aksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 40%; Dækprofil venstre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%

we'll do our best to get the right in information on the website but their can be no rights
derived from the information on the website.

= More information =

Bodywork: BDF System
Tyre size: 275/70R22.5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Middle axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left inner: 40%; Tyre profile left outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%
Middle axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left inner: 40%; Tyre profile left outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%
Please contact Rene Jerphanion, Sven Rommens or Stephan Witzier for more information

Carrocería: Sistema BDF
Tamaño del neumático: 275/70R22.5
Frenos: frenos de disco
Suspensión: suspensión neumática
Eje central 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 40%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%
Eje central 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 40%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%

Construction: Système BDF
Dimension des pneus: 275/70R22.5
Freins: freins à disque
Suspension: suspension pneumatique
Essieu central 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 40%; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%
Essieu central 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 40%; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%

Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.

= Meer informatie =

Opbouw: BDF-Systeem
Bandenmaat: 275/70R22.5
Remmen: schijfremmen
Vering: luchtvering
Middenas 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 40%; Bandenprofiel linksbuiten: 40%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 40%
Middenas 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 40%; Bandenprofiel linksbuiten: 40%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 40%
Neem voor meer informatie contact op met Rene Jerphanion, Sven Rommens of Stephan Witzier

Budowa: System BDF
Rozmiar opon: 275/70R22.5
Hamulce: hamulce tarczowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś środkowa 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 40%; Profil opon lewa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%
Oś środkowa 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 40%; Profil opon lewa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%

Carroçaria: Sistema BDF
Tamanho dos pneus: 275/70R22.5
Travões: travões de disco
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo intermédio 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%
Eixo intermédio 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%

Кузов: Система BDF
Размер шин: 275/70R22.5
Тормоза: дисковые тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Средний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 40%; Профиль шин левое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%
Средний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 40%; Профиль шин левое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%

Överbyggnad: BDF-system
Däckets storlek: 275/70R22.5
Bromsar: skivbromsar
Fjädring: luftfjädring
Centralaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil inuti vänster: 40%; Däckprofil lämnades utanför: 40%; Däckprofil innanför höger: 40%; Däckprofil utanför höger: 40%
Centralaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil inuti vänster: 40%; Däckprofil lämnades utanför: 40%; Däckprofil innanför höger: 40%; Däckprofil utanför höger: 40%

Važno

Ova ponuda је informativnog karaktera. Za više detalja, pitajte prodavca.

Purchase tips

Savjeti za sigurnost

Provjera prodavca

Ako odlučite da kupite opremu po niskoj cijeni, provjerite da li vi komunicirate sa stvarnim prodavcem. Saznajte što više informacija o vlasniku opreme. Jedan od načina prijevare je da se predstave kao prava kompanija. U slučaju sumnje, obavijestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.

Provjera cijena

Prije nego što odlučite da izvršite kupovinu, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumjeli prosječnu vrijednosti odabranog modela opreme. Ako je cijena ponude koju vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmislite o tome. Značajna razlika u cijeni može ukazivati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavca da počini prijevaru.

Nemojte kupovati proizvode čija je cijena previše različita od prosječne cijene slične opreme.

Ne dajte saglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unaprijed. U slučaju sumnje, nemojte se bojati da pojasnite pojedinosti, zatražite dodatne fotografije i dokumente za opremu, provjerite autentičnost dokumenata i postavljajte pitanja.

Sumnjivo plaćanje unaprijed

Najčešći tip prijevare. Nepošteni prodavci mogu zatražiti određeni iznos kapare kako bi "rezervisali" vaše pravo na kupovinu opreme. Dakle, prevaranti mogu sa prikupe veliki iznos i nestanu, i više se ne pojave.

Prijenos pretplate na karticu
Nemojte plaćati unaprijed bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prijenosa novca, ako vam je tokom komuniciranja prodavac postao sumljiv.
Prijenos na račun "povjerenika"
Takav zahtjev treba da bude alarmantan, najvjerojatnije komunicirate s prevarantom.
Prijenos na račun kompanije sa sličnim imenom
Budite oprezni, prevaranti se mogu prikriti iza poznatih kompanija, neznatno mijenjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv kompanije sumnjiv.
Utskiftning av egne detaljer på fakturaen til et ekte selskap
Bør du utfører overføringen, sjekk at de spesifiserte detaljene er riktige, og hvorvidt de faktisk hører til det spesifiserte selskapet.

Pronašli ste prevaranta?

Javite nam

Savjeti za sigurnost