Filip 728 907 102

Oś przednia 7,5 t
Przełożenie tylnej osi i = 2,611
EPB z ABS i ASR
Rozstaw osi 3700 mm
Fotel kierowcy amortyzowany
Fotel pasażera funkcyjny
Dolne łóżko komfortowe
Roleta przeciwsłoneczna boczna, po stronie kierowcy
Klimatyzacja
Ogrzewanie dodatkowe wodne, kabina kierowcy
Izolacja termiczna, dodatkowa
Kabina L StreamSpace, 2,5m, tunel 120mm
Czujnik deszczu
Rezygnacja z MirrorCam
Predictive Powertrain Control
Program jazdy economy
Skrzynia biegów G 211-12/14.93-1.0
Multimedialne radio dotykowe
Zbiornik paliwa 480l,lewa str., 735x700x1100 mm, alu.
Zbiornik AdBlue 60 l po lewej stronie
Światła do jazdy dziennej w technologii LED
Światła kierunkowskazów LED
Silnik OM 470, R6, 10,7 l, 315kW (428KM) 2100 Nm
Przystawka odbioru mocy MB 131-2c, pompa
Actros F
Sprzęg siodłowy SAF GF SK-S 36.20
Płyta montażowa 40 mm, 20 t
System stabilizacji toru jazdy
Asyst. utrzymywania pojazdu na zadanym pasie jazdy
Asystent wspomagania koncentracji
Asystent rozpoznawania znaków drogowych
Układ kontroli ciśnienia w ogumieniu
Ogranicznik prędkości 90 km/h / 56 mph, WE
Tempomat
Wariant wagowy 18.0 t (7.5/11.5)
Tabliczka informacyjna "L", zakaz jazdy nocnej w Austrii
Gwar. na zespół napęd. wg OWS, 3 lata/ 450.000 km
Lodówka w szufladzie, pod łóżkiem
Pistolet na sprężone pow., z elastycznym przewodem

UKŁAD HYDRAULICZNY SPECJALISTYCZNY DO ZASILANIA RUCHOMEJ PODŁOGI I WYWROTU

W układzie hydraulicznym do zasilania silników hydraulicznych o ciśnieniach 160/220 Bar są następujące elementy:

- Pompa tłoczkowa 108 dm3
- Zbiornik oleju z filtrem o pojemności 140l wraz z łapami i opaskami - aluminiowy
- Zawór z nastawą 160/220 bar
- Szybkozłącza ¾” wtykane. Dostępne także wersje ¾” skręcane oraz 1” skręcane
- kompletny zestaw zakutych węży
- kompletny zestaw podkładek, nypli, przełączek
- obrotnica do węzy hydraulicznych

Niniejsza informacja handlowa nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu Cywilnego