Novi Renault RENAULT TRUCKS T HIGH T6X2 PUSHER 13L E6 - tegljač

ДВИГУН DE 13
ДВИГУН TURBO COMPOUND
Повторно використовуючи тепло, яке інакше було б втрачено, двигун Turbo Compound перетворює енергію вихлопних газів на механічну енергію, яка передається на колінчастий вал, збільшуючи крутний момент двигуна.
Максимальна потужність: 360 кВт від 1250 до 1600 об/хв
Максимальний крутний момент: 2700 Нм від 900 об/хв до 1250 об/хв
Рядний 6-циліндровий дизельний двигун - Впорскування під високим тиском із загальної магістралі (2000 бар) - 24 клапани - кулачкові вали спереду, задній розподіл
Високий тиск забезпечується трьома насосами на корпусах форсунок
Отвір 131 мм - хід 158 мм - Об'єм 12,8 л
Вентилятор з електронним керуванням
Наддування турбокомпресором
Напрям обертання (якщо дивитися з боку КП): проти годинникової стрілки
Фільтр для масла з присадками
Інтервал заміни оливи до 100 000 км
Посилений масляний картер
Екологічний стандарт ЄЕС EURO VI
Компактна система нейтралізації (каталізатор, сажовий фільтр, SCR)
Охолоджувальна рідина
Автоматична регенерація сажового фільтру з ручним керуванням
Трубка підігріву на двигуні.
Норми рівня шуму R51.03






ОБЛАДНАННЯ ДВИГУНА
Режим Power вимикається після жорсткої точки ходу педалі акселератора
Часткова рециркуляція випарів мастила (напівзакритий контур)
Пристрій для холодного старту попереднім підігрівом впускного повітря
Автоматичне зупинення двигуна (5 хв.)
Без валу відбору потужності двигуна.
Електронний обмежувач швидкості (90 км/год)

ЗЧЕПЛЕННЯ
Однодискове зчеплення діаметром 430 мм

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Коробка передач Optidriver AT 2812 (14,94 - 1) автоматичне зчеплення. Алюмінієвий картер.
Максимальний крутний момент 2800 Нм, 12 передач для руху вперед та 3 задніх передачі.
Вибір режиму руху на рульовому колесі (автоматичний / ручний) за допомогою перемикача передач.
Стратегія зміни передач Optivision Map Based + Traffic Info для FUEL ECO (передбачення рельєфу, поворотів і кругових розв'язок. Централізоване зберігання даних з інформацією про дорожній рух).
Задній алюмінієвий картер реле коробки передач
Охолоджувач масла коробки передач масло/вода

СПОВІЛЬНЮВАЧ
OPTIBRAKE+ (потужність 430 кВт за 2300 об/хв):
комбінація сповільнювача на випуску та компресійного гальма на клапанах, з'єднання з робочим гальмом

ВАЛ ВІДБОРУ ПОТУЖНОСТІ
Без ВВП на коробці передач.

РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
Підсилювач керма з гідравлічним насосом зі змінним витратами з електронним керуванням.
Передатне число кермового механізму 26.2
Правосторонній рух

ПЕРЕДНЯ ВІСЬ
Вісь з шарнірами, що не потребують обслуговування
Навантаження на передню вісь: 7 500 кг.

ЗАДНЯ ВІСЬ
Задня підйомна вісь
Перенесення навантаження на міст (11,5 т + 30% на швидкості до 30 км/год)
Положення задньої вісі: перед ведучим мостом.

ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА

Робочі гальма:
Повітряний компресор 870 л/хв.
Гальмівна система з двома незалежними контурами.
Гальма з вентильованими дисками.
Захист від пилу на задньому гальмі
Електронне керування виробленням повітря здійснюється за допомогою EACU (Електронного блоку керування пневмопідвіскою)
Картридж осушувача оптимізується за допомогою профілактичного техобслуговування
Сталева захисна обшивка на EACU
Повітряний компресор, що вимикається
Алюмінієвий ресівер.
Прилад гальм причепу з 2-ма каналами з головками ISO, червоний - автоматичний, жовтий - ручний.
15-контактний електричний роз'єм для допоміжного обладнання
З'єднання з напівпричепом, спрямоване вниз
Адаптація: «Активація паркувального гальма, коли двері водія відкриваються на швидкості менше 3 км/год»
Пристрій гальма причепу позаду кабіни з алюмінію

EBS:
Антиблокувальна гальмівна система (ABS)
Антибуксувальна система (ASR)
Вирівнювання швидкості гальмування між тягачем і причепом
Рівномірне зношення гальмівних колодок (дисків)
Взаємодія сповільнювачів та робочих гальм
Керування ввімкненням диференціалу (якщо передбачається) на швидкості <10 км/год (4x2)
Система допомоги рушанню на підйомі (Hill Start Aid)
Система сповіщення про недостатню ефективність гальмівної системи
Контроль курсової стійкості та система запобігання перевертанню ESC (Electronic Stability Control)
Випробування тягової сили зчеплення
Система допомоги при екстреному гальмуванні (AFU)
Аварійні стоп-сигнали (EBL)

Паркувальні гальма:
EPB (Electronic Parking Brake) автоматичне паркувальне гальмо, неможливість руху забезпечується пружинними циліндрами
БЕЗПЕКА
ШИНИ ТА КОЛЕСА
Розмір 385/55 + 385/55 + 315/70 R22,5
Профіль Bridgestone ECOPIA H-STEER 003 / H-DRIVE 003
Алюмінієві диски ALCOA з крацованою матовою поверхнею
Система контролю тиску в шинах за ISO_11992
Хромовані захисні ковпаки на колісні гайки
Без запасного колеса.
ЗАДНІЙ МІСТ
Задній міст P13170-FR з одноступінчастим редуктором. Навантаження на вісь 13 т, вантажопідйомність 50 т з посиленим диференціалом. Гіпоїдна головна передача
Міжколісне блокування диференціалу
Навантаження на задню вісь (макс. технічне): 19 т
Навантаження на задню вісь 7,5 т – 11,5 т
Передаточне число мосту: 2,47
Режим обертання двигуна за 90 км/год: 1228 об/хв
КАБІНА

Зовнішня частина кабіни:
High Sleeper cab
Електрооцинкована металева кабіна, оброблена катафорезом.
Колір кузова: чорний RAL 9005
Технічний код: 00699
Цілісний підлоговий килимок
Червона емблема
Аеродинамічні протизабруднювальні дефлектори на фари
Адаптація: Монтаж ROOF BAR LED BLACK
Технічний код колір 05629 матовий чорний порошкове покриття
Адаптація: Фарбування відсіку вітрового скла з 2 ручками в колір кабіни + 2 зовнішні вертикальні стійки вітрового скла
Підвіска кабіни з 4 повітряними подушками з коректором посадки
4 бічні відсіки, доступ в один з яких – з салону
Без заднього огляду камерою
2 дзеркала заднього виду з підігрівом і дистанційним керуванням.
2 ширококутових дзеркала заднього виду.
Наявність камери для «сліпої зони»
Дзеркало заднього виду для паркування.
Загальна ширина на рівні дзеркал заднього виду 2,550 м.
Складане дзеркало переднього огляду
Автомобільний сигнал.
Бризковики на передніх крилах
Стаціонарний дефлектор на дах
Бічні дефлектори (двобічне відкривання)

Розширювач дверцят (накриває сходинку)
Покриття зовнішніх деталей — у колір кабіни
широкий козирок від сонця
Багатошарове тоноване лобове скло.

ВСЕРЕДИНІ:
Чорні поручні
Оздоблення салону кабіни - Red
Полиця під дахом Performance, 4 відсіки з дверцятами, з яких 1 замикається на ключ, 1 відсік із сіткою, 4 модулі ISO
Електричний сонячний козирок на електричному лобовому склі, механічний на боковому склі вікон водія та пасажира
З цифровою камерою.
Підготовка С.В.
Цифровий хронотахограф DTCO 3.0
Розетка 24 В на полиці
Без люка на даху
Без протимоскітної сітки на вентиляційному отворі
СИДІННЯ ВОДІЯ LUXE:
Регульована вертикальна амортизація
Нахил подушки сидіння
Регулювання по довжині та висоті
Знімний чохол
Регульований підголівник
Функція швидкого опускання сидіння із запам'ятовуванням регулювання висоти
Регулювання бічної опори спинки сидіння
Регулювання бічної опори подушки сидіння
Регульована поперекова опора
Висувна подушка сидіння
Система підігріву (сидіння водія)
Вентилювання (сидіння водія)
Два підлокітника водія
Червоні ремені безпеки
Нагадування про необхідність пристебнути ремінь безпеки
Регулювання нахилу
Поворотна основа
Простий доступ
Підголівник
Кишеня для зберігання речей на задній поверхні спинки
2 підлокітника
Два підлокітника пасажира
Оббивка — шкіра й тканина
Нижня спальна полиця Sérénité: довжина 2018 мм, ширина 670 мм (790 мм між сидіннями), товщина матраца 170 мм
Роз'єм для обдувача
Висувний ящик XL + тримач для пляшки (пляшка 1,5 л) + відро для сміття (3,2 л)
Лампи для читання на полиці
Пряме освітлення кабіни
Нічне освітлення червоного кольору
Поступове освітлення кабіни
Сонцезахисна шторка по периметру кабіни
Освітлення відділення ліжка
Пульт дистанційного керування функціями, пов'язаними з комфортом, поряд зі спальним місцем із вбудованим дисплеєм
Розетки 12 і 5 В (на рівні спального місця)
2 відсіки під спальним місцем, доступ до одного зсередини, до іншого - ззовні
Аптечка
Імпульсний склопідйомник із боку водія
Автономний обігрівач кабіни потужністю 2 кВт (повітря/повітря). Подача повітря через три вентиляційні отвори (за лівим сидінням, за правим сидінням та над спальною полицею).
Посилена термічна ізоляція.
Кондиціонер з електронним регулюванням з покращеним компресором
Фільтрація повітря в кабіні
Автономний кондиціонер Dometic SPX1200
Інструкція з експлуатації українською мовою.
4 динаміки + 2 високочастотні динаміки
Захисна втулка для прокладання повітр. шлангів, усі варіанти

Обладнання на кермі:
Шкіряне кермо Ultimate з червоною строчкою
Орган керування OPTIDRIVER
Орган керування сповільнювачем та OPTIBRAKE праворуч.
Кермова колонка з 3 положеннями регулювання
Багатофункціональний екран з радіо DAB

Панель приладів:
ПАНОРАМНА панель приладів
Кольоровий дисплей 12" HD
Розетка 12+ 24 В на панелі приладів для додаткового обладнання.
Імобілайзер з керуванням через ключ з відповідачем.
Попереднє обладнання для алкотестера із функцією блокування ввімкнення автомобіля
Кнопка запуску
3-й ключ запалювання
Задане клієнтом регульоване значення перевищення швидкості на спуску
Круїз-контроль ECO з Optiroll та Smart Torque.
Інтелектуальна система контролю швидкості. Інтелектуальна система контролю швидкості: розпізнавання знаків обмеження швидкості, індикація на дисплеї в кабіні та попередження про обгін.
Режим Power вимикається після жорсткої точки ходу педалі акселератора
Без вимикача режиму Eco Off



ЕЛЕКТРОННЕ ОБЛАДНАННЯ
Багатомовний дисплей
Роз'єм OBD в кабіні для отримання інформації щодо експлуатації і діагностики автомобіля
Індикатор навантаження на вісь
Кнопка допомоги для полегшення геолокації за допомогою платформи 24/7
Телематичний блок TGW3 (telematic gateaway) 4G з антеною і можливістю підписки на сервіси Optifleet (Map, Check, Drive) - Автоматична активація.
SIM-карта AT&T
Система попередження водія (DAS) та система попередження про сходження зі смуги руху (LDWS)
Бічні радари для спостереження з лівого та правого боку
Система попередження про лобове зіткнення в поєднанні з розширеною системою екстреного гальмування (AEBS) і адаптивним круїз-контролем (ACC)

ЕЛЕКТРИЧНЕ ОБЛАДНАННЯ
Акумулятори на задньому звісі
Акумуляторні батареї AGM 210 А*год
Пульт дистанційного керування відсікачем акумулятора
Автоматичний перехід електричного контуру в режим очікування
Індикатор заряду акумулятора
Генератор 180 А
Без захисту на задніх ліхтарях
Світлодіодні задні прибори освітлення та сигналізації (стандарт CEE e2 10113)
Адаптація «Перемикач, реле і налаштування проблискового маячка»
Адаптація: вмикання попереджувальних світлових сигналів при ввімкненні задньої передачі.

ШАСІ
Захисне фарбове покриття рами кольору «Сірий мінерал»
Технічний код: 03650
Передня зйомна скоба для буксирування.
Передній протиударний брус (DPEA).
Посилена траверса трансмісії
Задня замикаюча траверса з попередньо висвердленими отворами для причіпного пристрою
Монтаж середнього сідла H=60 мм
Чавунне сідло Jost JSK 37C, 2", D 152 кН
Розташування сідла: Y = 575 мм
Адаптація: фарбування кришки кондиціонера у колір кабіни
Задня платформа.
Extension de passage de roue
Компактний повітряний фільтр для дороги
Задні крила з бризковиками
Стандартне положення крил.
2 гнучких противідкатних упори
Вихлоп у колію.
Адаптація: Встановлення бічних обтічників Hatcher у білому кольорі Ekla (670S3)

ЗОВНІШНЄ ОСВІТЛЕННЯ ТА ОБЛАДНАННЯ
Пластиковий бампер зі вбудованим спойлером
Висувна сходинка на радіаторі для доступу до лобового скла
Доступ до місця водія за допомогою 4 сходинок
Освітлення підніжки
Металічні пороги дверей
3 секції бампера, пофарбовані в чорний колір
Автоматична чистка скла з датчиком дощу
Автоматичне увімкнення вогнів залежно від рівня освітлення
і автоматичний вибір вогнів дальнього або ближнього світла
Денні світлодіодні вогні
Підготовка до встановлення площини під фари на даху
Фара робочого освітлення світлодіодна біла (850 лм)
Передні протитуманні фари.
Фари з поворотним світлом (Fixed Bending Lights)
Світлодіодні фари, що складаються з 2 модулів по 5 елементів:
- 1 модуль з трьома елементами для дальнього світла (1450 люмен)
- 1 модуль з двома елементами для ближнього світла (700 люмен)
Покажчик повороту та денні ходові вогні управляються світловою смугою двоколірних світлодіодів високої яскравості.
Підготовка для встановлення маячків.
Вбудовані омивачі фар

ПІДВІСКА

Передня підвіска
Передні 2-пластинчасті параболічні ресори
Передній стабілізатор .

Задня підвіска
Пневматична підвіска
Задній стабілізатор
Дистанційне управління підвіскою на 2 рівні.

ПАЛИВНИЙ БАК
Основний і додатковий алюмінієві паливні баки.
Бак на 240 літрів (D710) справа
Бак на 550 літрів (D710) зліва зі сходинками
Підігрівач дизельного фільтра
Пристрій захисту від сифонування
Фільтр грубого очищення із відстійником, посилений (R90). Керування зливом із панелі приладів.

AdBlue
Бак AdBlue на 98 літрів позаду кабіни.
Бак для сечовини праворуч ззаду кабіни

СТАНДАРТНЕ ОБЛАДНАННЯ
Адаптація: бічні обтічники вісі Pusher пофарбовані в колір кабіни.
Набір інструментів.
Домкрат 20 т
2 знака аварійної зупинки.
Звуковий сигнал заднього ходу.

КУЗОВ
Доступ перегородки кабіни для кузовщика.
2 регульовані ліхтарі, встановлені у верхній частині задньої частини кабіни.
Оранжеві світлодіодні бокові вогні з рефлектором
Інтерфейс для з'єднання кузова та модуля ВВМ (Body Builder Module)

СЕРВІС

Optifleet:
Попереднє оснащення Optifleet Check за підпискою на місяць: звіти технічних даних для відстеження витрат палива на автомобіль та на водія; активація послуги за замовленням шляхом внесення вартості місячної підписки.
Попереднє оснащення Optifleet Map на місячній основі: геопозиціонування автомобіля, функція "гео-бар'єр" та аналіз маршрутів. Активація послуги за замовленням шляхом внесення місячного абонементу.
Підключений додаток SYGIC NAVIGATION +